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緊固件橫向振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)使用視頻

日期:2025-07-01 19:37
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摘要:<p> <iframe style="width:500px;height:500px;" src="//player.bilibili.com/player.html?isOutside=true&aid=114758825021173&bvid=BV1BJK1zZEfY&cid=30736451451&p=1" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe> </p> <p> <br /> </p> <p> 國(guó)產(chǎn)緊固件橫向振動(dòng)試驗(yàn)機(jī) </p> 核心性能·精準(zhǔn)可控<br /> 振 動(dòng) 參 數(shù):振動(dòng)頻率:0-15HZ|振幅:0-士2mm心閉環(huán)控制無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),恒定位移振幅精準(zhǔn)設(shè)定雙工位設(shè)計(jì):采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的水平橫向振動(dòng)結(jié)構(gòu),執(zhí)行*新IS016130-2015閉環(huán)恒定振動(dòng)控制<br /> ◆核心性能·精準(zhǔn)可控<br /> 適用規(guī)格:M8-M27螺栓/螺母/防松緊固件標(biāo)準(zhǔn)依據(jù):@1S016130-2015@DIN 65151|6 DIN25201-4&reg;GB/T10431-2008<br /> @Junker原理水平橫向振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)<br /> ,功能優(yōu)勢(shì)·智能分析<br /> 自動(dòng)擰緊系統(tǒng):根據(jù)初始夾緊力/扭矩設(shè)定,一鍵啟動(dòng)測(cè)試動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集:實(shí)時(shí)記錄并分析→緊固件軸力→擰緊扭矩一恒定振幅→ 水平推力性能可視化:通過(guò)試驗(yàn)曲線直觀呈現(xiàn)、自鎖性能(防松性能)檢測(cè)結(jié)果各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)量化分析<br /> 應(yīng)用價(jià)值·雙重展示<br /> 助力卡車核心零部件可靠性研發(fā),提升底盤、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵連接部件的抗振性能彰顯福田汽車在商用車制造領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)能力,賦能供應(yīng)鏈防松技術(shù)升級(jí)<br /> 海中 <p> <br /> </p> <p> <br /> </p>


國(guó)產(chǎn)緊固件橫向振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)

核心性能·精準(zhǔn)可控
振 動(dòng) 參 數(shù):振動(dòng)頻率:0-15HZ|振幅:0-士2mm心閉環(huán)控制無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),恒定位移振幅精準(zhǔn)設(shè)定雙工位設(shè)計(jì):采用符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的水平橫向振動(dòng)結(jié)構(gòu),執(zhí)行*新IS016130-2015閉環(huán)恒定振動(dòng)控制
◆核心性能·精準(zhǔn)可控
適用規(guī)格:M8-M27螺栓/螺母/防松緊固件標(biāo)準(zhǔn)依據(jù):@1S016130-2015@DIN 65151|6 DIN25201-4®GB/T10431-2008
@Junker原理水平橫向振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
,功能優(yōu)勢(shì)·智能分析
自動(dòng)擰緊系統(tǒng):根據(jù)初始夾緊力/扭矩設(shè)定,一鍵啟動(dòng)測(cè)試動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集:實(shí)時(shí)記錄并分析→緊固件軸力→擰緊扭矩一恒定振幅→ 水平推力性能可視化:通過(guò)試驗(yàn)曲線直觀呈現(xiàn)、自鎖性能(防松性能)檢測(cè)結(jié)果各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)量化分析
應(yīng)用價(jià)值·雙重展示
助力卡車核心零部件可靠性研發(fā),提升底盤、動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵連接部件的抗振性能彰顯福田汽車在商用車制造領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)能力,賦能供應(yīng)鏈防松技術(shù)升級(jí)
海中